curara.ru

Microbuzele sunt un butoi cu pulbere gata să exploadeze de ceva timp. Problema este multiaspectuală: Financiar. Practica proastă de eliberare a tichetelor în microbuze (lipsa lor totală) face imposibilă o impozitare echitabilă a activităţii microbuzelor, dând loc pentru corupţie, evaziune fiscală şi formarea unei clici pe lângă Primărie care şi lobează interesele transportatorilor semi-legali. Eliberarea licenţelor de activitate a devenit un business destul de profitabil pentru "săracii" funcţionari publici. Unii chiar finanţează partide din business-ul în domeniul transportului.Securitate. Nenumăratele accidente în care sunt implicate microbuzele  au demonstrat cu prisosinţă că ele sunt nişte vehicule din infern. Reutilate din microbuze de transport a mărfurilor sau de o vârstă respectabilă, microbuzele nu asigură nici cel mai mic nivel de securitate a pasagerilor. Politica celor 3 lei face ca oprirea şi pornirea microbuzelor, precum şi circulaţia lor să aibă loc cu încălca…

Cine beneficiază de pe urma conflictului dintre româno- şi rusofili? Cine câştigă capital politic din proiecte de lege controversate care contribuie la tensionarea relaţiilor dintre grupurile lingvistice şi etnice? Ce avem de câştigat şi de pierdut când se promovează astfel de poziţii? Voi încerca să îmi expun o părere pur subiectivă, care, însă nu va fi acceptată cu siguranţă nici de o categorie, nici de alta.  Forţele "pro-române" pot juca pe dispoziţiile electoratului său foarte puţin, el este destul de coagulat şi votează relativ uniform. Acţiuni populiste gen obligarea funcţionarilor să cunoască sau să răspundă în limba de stat la petiţii (prima obligaţie este o precondiţie a angajării) nu schimbă esenţial predispoziţiile românofililor. Mai mult decât atât, în Găgăuz -Yeri sau la Bălţi, o astfel de prevedere legală va fi ignorată, din simpla incapacitate de realizare a ei de către funcţionarii publici.